Wir sind für Sie da – heute und in Zukunft!

Bei Maschinen für Land, Garten, Forst, Bau und Gemeinden ist die Käser Agrotechnik AG Ihr Partner.

Standort Koppigen

Standort Koppigen

Geräte und Maschinen in der Gewerbezone Sagi

«Nicht das, was wir beginnen, zählt, sondern das, was wir fertigbringen.»

Diese Bauernregel gilt bei Käser Agrotechnik AG als Motto. Das Unternehmen berät Kunden beim Kauf von Maschinen für Land, Garten, Forst, Bau und Gemeinden. Die wichtigste Dienstleistung der Firma beginnt nach dem Kauf – die kompetenten Wartungs- und Reparaturdienste werden von der Kundschaft überaus geschätzt.

Die Inhaber Hanspeter, Christine und Martin Käser

Die Inhaber Hanspeter, Christine und Martin Käser

Familienunternehmen seit bald 30 Jahren
Die Käser Agrotechnik AG hat eine fast 30-jährige Geschichte. Sie begann 1993, in einer ehemaligen Schmiede mitten im Dorf Hindelbank. Die Brüder Hanspeter und Martin Käser, beide Landmaschinenmechaniker, übernahmen einen kleinen Landmaschinenbetrieb. Weiter zum Team gehörten damals ein Mechaniker, ein Lehrling und Christine Käser, die Frau des älteren Bruders Martin. Bereits 1996 erfolgte der Umzug in den Neubau in der Sagi. Dank diesem gewagten Schritt konnte die Belegschaft Schritt um Schritt auf 18 Personen erhöht werden, zurzeit mit fünf Lernenden. Die Käser Agrotechnik AG setzt ganz auf den Nachwuchs, in einem Beruf, der sich fundamental verändert hat und sich auch künftig weiterentwickeln wird. Gefragt ist heute neben der Begeisterung für kleine und grosse Maschinen auch ein Flair für Elektronik.

Simon und Marco Käser – die junge Generation

Simon und Marco Käser – die junge Generation

Die Filiale in den Händen der jungen Generation
2014 übernahm die jüngere Generation – Simon und Marco, beide ebenfalls Landmaschinenmechaniker – den Filialbetrieb in Koppigen. Sie leiten diesen Betrieb selbständig und der Generationenwechsel ist in Planung. Die Ehefrauen der beiden arbeiten ebenfalls im Betrieb mit.

«Wir sind ein Familienunternehmen, das macht grosse Freude»

sind sich Martin und Hanspeter einig.

«Ich glaube, wir dürfen an unserem Betrieb und seiner Entwicklung Freude haben»

ergänzt Christine Käser.

Automower, Rasenroboter der Firma Husqvarna

Automower, Rasenroboter der Firma Husqvarna

Rasenroboter von Husqvarna

«Die Welt der Technik verändert sich. Aber das ist auch das Schöne an unserer Branche – dass sie so vielseitig ist»

meint Hanspeter Käser. Die Automatisierung hält Einzug, sowohl im Garten des Privatbesitzers als auch im landwirtschaftlichen Betrieb. Bei dieser Entwicklung ist die Käser Agrotechnik AG ganz vorne mit dabei. Dazu gehören zum Beispiel Automower, die Rasenroboter der Firma Husqvarna, die immer häufiger das Rasenmähen übernehmen. Die Käser Agrotechnik AG verkauft, installiert und unterhält sie, in Zusammenarbeit mit Gartenbauern, oder direkt mit Privatkunden.

Standort Hindelbank

Standort Hindelbank

Digitalisierung und Elektrifizierung in der Landwirtschaft
Aktuell ist zum Beispiel autonomes Fahren bei der Feldbewirtschaftung ein wichtiges Thema. Traktoren werden zunehmend per GPS gesteuert.

«Der Robotertechnik gehört in der Feldbewirtschaftung die Zukunft»

davon ist Hanspeter Käser überzeugt. Die Geräte sind vernetzt. Spurführung, Traktor und Anbaugerät müssen zusammenarbeiten. Alle drei stammen von verschiedenen Lieferanten – da wird die Herausforderung schnell sichtbar. Die Käser Agrotechnik AG sorgt dafür, dass die smarte Technik einwandfrei läuft und übernimmt Service und Reparatur, wenn Probleme auftauchen.

Auch elektrisch angetriebene Fahrzeuge halten Einzug, wie der elektrische Teleskoplader von JCB. Die Palette der Elektrofahrzeuge wird in den nächsten Jahren sicher immer grösser und vor den Traktoren nicht Halt machen, sind sich Käsers einig.

Werkstatt und Reparaturen

«Was wir verkaufen, wird auch durch uns gewartet und repariert»

sagt Christine Käser. Da sich Maschinen und Geräte im Zusammenhang mit den technologischen Neuerungen sehr schnell verändern, sind Weiterbildungen in den jeweiligen Spezialgebieten der Mitarbeitenden Pflicht. Zur Werkstatt gehört eine Fachwerkstatt für Traktoren, hydraulische Anlagen, Dieselmotoren, Elektrik und Elektronik. Zudem können Maschinen hier mit modernsten Prüfgeräten kontrolliert werden.

Beschriftung neuer Bus

Beschriftung neuer Bus

Unsere Dienstleistungen:

  • Beratung + Verkauf Gemeinsam finden wir die optimale Maschine für Sie!
  • Servicearbeiten Für die einwandfreie Funktion der Maschinen
  • Reparaturen Kompetent und fachmännisch
  • Vermietung Maschinen für Garten und Landwirtschaft



Standort Hindelbank

Käser Agrotechnik AG
Sagi 5
3324 Hindelbank
Tel +41 34 420 12 50
info@kaeser-agrotechnik.ch
www.kaeser-agrotechnik.ch



Standort Koppigen

DIECI Hercules leistet bärenstarken Einsatzbei der Kraftwerkerneuerung Ritom

Zurzeit sind die umfassenden Bauarbeiten im Zuge der Wasserkraftwerkerneuerung Ritom im Kanton Tessin in vollem Gange. Und weil schwere Arbeiten einen starken Helfer brauchen, ist ein DIECI Hercules Teleskoplader 210.10 im Einsatz, um die insgesamt 265 einzelnen Rohrstücke für die neue, unterirdische Druckleitung zu verladen.

Nachdem der Stollen für die unterirdische Druckleitung in diesem Frühjahr und Sommer gebohrt und abgesichert wurde, befindet sich der Bau der neuen unterirdischen Druckleitung in vollem Gange. Von der Baustellenbasis in Piotta aus verlädt der DIECI Hercules Rohr für Rohr auf den LKW. Vom LKW werden sie mit der Bauseilbahn nach oben zum Ritom-See transportiert und dort über eine Winde mit 18 Tonnen Zugkraft in den Schacht abgelassen. Anschliessend werden die zwölf Meter langen Rohre Stück für Stück verbunden. Der Höhenunterschied der neuen Druckleitung beträgt über 800 Meter und misst eine Länge von mehr als 1500 Metern.

Bärenstarker Einsatz
Für diesen herausfordernden Arbeitseinsatz ist eine starke Maschine unerlässlich und somit hat die Firma Arge DSD Noell – Pirson Contractors, die mit dem Bau der Druckleitung beauftragt ist, einen DIECI Hercules bei der Firma Arbor AG erworben. Dank seiner hohen Tragkraft von 21 Tonnen und zehn Metern Hubhöhe leistet der DIECI einen bärenstarken Einsatz. Um die schweren Rohre von bis zu 16 Tonnen zu heben und zu verladen, ist der Hercules mit Gabelzinken inklusive Zinkenverstellung und einem Lasthaken ausgestattet.

Gleichzeitig mit der Verlegung der Rohre im Schrägschacht laufen übrigens die Bauarbeiten für den Horizontalschacht der Druckleitung, was eine Besonderheit des komplexen Projektes darstellt. Die Länge der Rohre für diesen Schacht beträgt neun Meter. Hier ist der robuste und leistungsfähige Hercules ebenfalls im Einsatz, um diese auf den LKW zu laden, der sie anschliessend zur Weiterverarbeitung in den Stollen fährt. Er trägt somit zu einem sicheren, effizienten und reibungslosen Arbeitsablauf bei.

Hintergrund des Projekts
Der Bahnstrom für den Gotthard-Basistunnel in der Schweiz wird aus dem Wasserkraftwerk Ritom oberhalb von Ambri-Piotta gewonnen, das 1917 erbaut wurde. Um die erhöhte Stromversorgung der Bahn sicherzustellen und gleichzeitig die Energieproduktion für die Tessiner Bevölkerung zu optimieren, erneuert die SBB zusammen mit der Azienda Elettrica Ticinese (Tessiner Elektrizitätsunternehmen) zurzeit das Kraftwerk. Neben vielzähligen anderen Bauarbeiten wird die heute oberirdisch geführte Druckleitung komplett in den Berg verlegt, ein äusserst komplexes und anspruchsvolles Projekt.


Arbor AG
Lindentalstrasse 112
3067 Boll
Tel +41 31 838 51 61
info@arbor-ag.ch
www.arbor-ag.ch

DIECIs im Dauereinsatz auf der Tunnelbaustelle

Übergabe des Spritzbetons ins Spritzmobil. Bild: Arge Nat II
Anspruchsvolle Tunnelarbeiten brauchen starke und sichere Maschinen. Am Gotthard kommen Teleskoplader, Fahrmischer und Dumper von DIECI zum Einsatz. Ihre robuste Bauart und hohe Leistungskraft machen sie zu zuverlässigen Helfern auf der renommierten Baustelle.

Nach der Sprengung wird das Gestein geladen und mit dem Dumper nach draussen transportiert

Nach der Sprengung wird das Gestein geladen und mit dem Dumper nach draussen transportiert

Wir durften uns mit Heinz Berni, Tunnelbauingenieur der Implenia Schweiz AG unterhalten, der die Umlegung des Sicherheitsstollens Nord leitet. «Das Auftragsvolumen beträgt CHF 12,6 Mio, mit einer Projektlaufzeit von zwei Jahren», erzählt er uns. «Zwischen 2001 und 2014 war Implenia bereits massgeblich am Bau des Gotthard-Basistunnels beteiligt. Nun steht der Bau der zweiten Röhre des Strassentunnels bevor und dafür muss der Sicherheitsstollen Nord verlegt werden.»

Hohe Zuverlässigkeit
«Insgesamt sind fünf Maschinen von DIECI im Einsatz, die wir bei Arbor AG mieten. Darunter zwei Dumper, zwei Fahrmischer und ein Pegasus Teleskoplader. Wir sind begeistert von der hohen Zuverlässigkeit und Leistungskraft der Maschinen. Nach einem Jahr im Einsatz mussten wir bislang nur Filter und einen platten Pneu wechseln», erläutert Berni.

Mit dem Fahrmischer wird der Spritzbeton in den Tunnel eingebracht. Bild: Baustelle Arge Varuna

Mit dem Fahrmischer wird der Spritzbeton in den Tunnel eingebracht. Bild: Baustelle Arge Varuna

DIECIs auf der Tunnelbaustelle
«Wir arbeiten zweischichtig, insgesamt 17 Stunden pro Tag. Mit einem Abschlag – darunter versteht man die Sprengung, den Abtransport von Gestein, Anker setzen und das Spritzbetonnieren der Tunnelwände – kommt man bis zu drei Meter vorwärts», so Berni. Insgesamt umfasst die Umlegung des Sicherheitsstollens eine Länge von 500 Metern. Da muss einiges transportiert werden und wir benötigen leistungsstarke und zuverlässige Maschinen.

DIECIs im Einsatz
«Konkret entstehen bei einer Sprengung circa 120 m³ Gestein, das geladen und abgefahren werden muss und hier kommen zwei DIECI Dumper zum Einsatz. Mit einem Fassvermögen von 6 m³ ergibt das zehn Fuhren pro Dumper, bis das Material nach draussen transportiert ist. Der DIECI Fahrmischer wird anschliessend für den Transport von Spritzbeton für die Tunnelwände eingesetzt und der DIECI Pegasus hebt und befördert ganz unterschiedliches Material. Er trägt somit zur Effizienz der Arbeitsabläufe bei», erklärt Berni.

Äusserst zuverlässige Zusammenarbeit mit Arbor AG
«Für mich ist der Service einer Firma besonders wichtig. Wenn ich anrufe, benötige ich schnelle Hilfe und diese ist bei Arbor stets gewährleistet. Wir können uns nicht leisten, dass unsere Mannschaft stillsteht, weil die Maschinen nicht laufen. Deswegen ist die schnelle Behebung von Problemen und Lieferung von Ersatzteilen besonders wichtig und das läuft bei Arbor einfach super», hält Berni fest.

Der Dumper, hier in Arosa im Einsatz, besitzt ein Fassvermögen von 6 m³

Der Dumper, hier in Arosa im Einsatz, besitzt ein Fassvermögen von 6 m³

Pro Sprengung werden circa 120 m³ Gestein abgefahren

Pro Sprengung werden circa 120 m³ Gestein abgefahren


Arbor AG
Lindentalstrasse 112
3067 Boll
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info@arbor-ag.ch
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Tunnelarbeiten leicht gemacht – Ultrastarke Helfer

Zwei DIECI Dumper stehen bereit für ihren Einsatz auf der hochalpinen Baustelle «Ritomsee» auf 1850 Metern über Meer.
Anspruchsvolle Arbeiten brauchen starke und sichere Maschinen. Fachkräfte im Tunnelbau setzen immer häufiger auf die Nutzung der Teleskoplader, Betonmischer und Dumper der Marke DIECI. Eine robuste Bauart und hohe Sicherheitsstandards machen sie zu universellen Helfern, wo enge Platzverhältnisse an der Tagesordnung sind.

Betonieren der Tunnelsohle. Für den Transport des Betons wird ein DIECI Fahrmischer eingesetzt.

Betonieren der Tunnelsohle. Für den Transport des
Betons wird ein DIECI Fahrmischer eingesetzt.

Tunnelgeprüft
Die DIECI Geräte tragen das Label Tunnelgeprüft. Das heisst, sie haben ihre Leistungsfähigkeit unter härtesten Bedingungen unter Beweis gestellt und sind mit den für Tunnelarbeiten notwendigen Zertifizierungen versehen. Sie können zusätzlich als «explosionsgeschützt» zertifiziert werden.

Sicherheit, Leistungskraft und Flexibilität
Alle Geräte verfügen standardmässig über einen permanenten Allradantrieb, der für die harten Arbeiten auf unwegsamem Gelände unerlässlich ist. Scheibenbremsen im Ölbad sorgen für zusätzliche Sicherheit. Die verschiedenen Lenkmodi, wie die 4-Rad-Lenkung oder der Hundegang, bieten dem Anwender optimale Wendigkeit und erleichtern somit das Manövrieren auf engstem Raum. Sogar Diagonal- und Seitwärtsbewegungen sind dank des Hundegangs möglich. Selbstverständlich können alle DIECI Geräte mit einem zertifizierten Dieselpartikelfilter bestellt werden.

DIECI Teleskoplader im Einsatz auf der Baustelle «Eigergletscher» der neuen V-Bahn in Grindelwald auf 2320 Metern über Meer.

DIECI Teleskoplader im Einsatz auf der Baustelle «Eigergletscher» der neuen V-Bahn in Grindelwald
auf 2320 Metern über Meer.

Die Maschinen im Überblick
Der DIECI Teleskoplader ist die Universalmaschine im Tunnel. Er ist vielseitig und kommt häufig im Tunnelinnern zum Einsatz, zum Beispiel bei der Beförderung von Material, dem Heben von Stahlträgern, bei Bohrungen, Grabungen und der Installation von Leitungen und Lüftungsrohren. Insbesondere in der ersten Phase, wo die Sohle noch nicht betoniert, und für alle Geräte befahrbar ist, ersetzt der Teleskoplader die Hebebühnen, den Kran, den Bagger und den Stapler.

Der Teleskoplader kann mit folgenden Spezialausrüstungen versehen werden: Bogengreifer, Tunnelkörbe, Materialkörbe, Winden, Haken, Gabeln, Schaufeln verschiedener Art.

Der DIECI Fahrmischer wurde speziell für schwere und intensive Arbeitseinsätze entwickelt. Er wird für den Transport von Spritzbeton für die Tunnelwände eingesetzt. Auch der Beton für die Sohle wird mit dem Mischer transportiert. Das Gerät ist äusserst robust und wendig, besitzt eine grosse Bereifung und Vierradantrieb. Das Chassis des Fahrmischers ist ohne Aufbauten erhältlich: Eine ideale Basis für die Konstruktion von Sondermaschinen.

Der DIECI Dumper ist ausgesprochen vielseitig und wendig. Er kommt im Tunnelbau zum Beispiel beim Materialumschlag und Abtransport von Gestein zum Einsatz. Mit seinen grossen Rädern und der enormen Geländetätigkeit ist er die richtige Maschine für den rauen und harten Einsatz.

Ein DIECI Fahrmischer nach 4 Jahren hartem Einsatz im Tunnelbau.

Ein DIECI Fahrmischer nach 4 Jahren hartem
Einsatz im Tunnelbau.

Renommierte Einsatzgebiete
Zu den Einsatzgebieten der DIECIs zählen renommierte Grossprojekte, wie der Brenner Basistunnel und der Albulatunnel. Weiterhin sind sie gefragte Helfer für das V-Bahn Projekt der Jungfraubahnen und wichtige kleinere Tunnelbauprojekte und Sanierungsarbeiten in der ganzen Schweiz.

Testen, mieten und kaufen kann man die Geräte bei Arbor AG. Ein umfangreiches Optionen-Angebot macht es möglich, das ausgewählte Basismodell genau an die Bedürfnisse vor Ort anzupassen.

Kurzbeschreibung Arbor AG
Wir sind ein Familienunternehmen mit einer fast 60-jährigen Tradition. In dieser Zeit konnten wir das schweizweit breiteste Stapler–Verkaufsprogramm aufbauen. Wir vertreten 7 europäische Marken exklusiv in der Schweiz. Dieses breite Angebot bietet unseren Kunden die Gewissheit, dass wir Ihnen immer ein auf Ihre Aufgabenstellung zugeschnittenes Gerät anbieten können.

Technische Merkmale der Geräte

Bezeichnung: DIECI PEGASUS
Tragkraft: 3,8–6 Tonnen
Hubhöhe: bis 30 Meter
Antriebsart: 2 Gang Hydrostat
Motor: Diesel Abgasstufe V, 127kW Leistung
Bremse: Lamellenbremse im Ölbad
Lenkung: Allradlenkung, Vorderachslenkung, Hundegang
Bezeichnung: DIECI Fahrmischer Modell F, L und N
Fassvermögen:: Bis 5m3 (Beton)
Antriebsart: 2 Gang Hydrostat
Motor: Diesel Abgasstufe V, 100kW Leistung
Bremse: Lamellenbremse im Ölbad
Lenkung: Allradlenkung, Vorderachslenkung, Hundegang
Bezeichnung: DIECI Dumper, Modell DP
Fassvermögen:: Bis 8 m3
Antriebsart: 2 Gang Hydrostat
Motor: Diesel Abgasstufe V, 100kW Leistung
Bremse: Lamellenbremse im Ölbad
Lenkung: Allradlenkung, Vorderachslenkung, Hundegang
Arbor AG
Lindentalstrasse 112
3067 Boll
Tel +41 31 838 51 61
info@arbor-ag.ch
www.arbor-ag.ch

Von Labels, Härtetests und Spezial-Anforderungen

Unter einem Label verstehen wir im Allgemeinen einen möglichst auffällig gestalteten Hochglanzkleber, der auf einem Produkt prangt, um zusätzliche, nicht direkt ins Auge springende Vorzüge anzupreisen. Es gibt aber auch andere Labels. Eines davon ist das Label TUNNELGEPRÜFT. Dieses Label zeichnet Maschinen aus, die ihre Tauglichkeit unter den härtesten Arbeitsbedingungen bewiesen haben: im Tunnelbau. Und dieses Label besteht nicht aus Hochglanz, im Gegenteil, es besteht aus Dreck und Schrammen, die sich über das ganze Fahrzeug hinziehen, ohne seiner Funktionalität etwas anhaben zu können.

TUNNELGEPRÜFT
Der italienische Hersteller DIECI AG und sein Schweizer Vertragshändler ARBOR AG sind stolz darauf, Geräte anbieten zu können, die dieses Label tragen, die also ihre Leitungsfähigkeit unter härtesten Bedingungen im Tunnelbau bewiesen haben. Was sind die Voraussetzungen für den Erfolg bei diesen Härtetests? Einerseits ist es der bewusste Verzicht auf alles Überflüssige, allen Schnickschnack, andererseits vor allem auch der Verzicht auf High-Tech-Funktionalitäten, die nur in ganz seltenen Momenten nützlich sind, dafür aber zusätzlicher Wartung bedürfen und weniger robust sind als der Rest des Fahrzeugs.

Arbor

TUNNELGEPRÜFT
z. B. der DIECI-Fahrmischer Wendigkeit, Kompaktheit, grosse Bereifung und Vierradantrieb ermöglichen es den Transportbetonmischern von DIECI, sich in nahezu jedem Gelände zurechtzufinden. Sowohl das Fahrwerk wie der Betontank sind von ausgesprochen robuster Machart, halten manchen Stoss und Rempler aus und garantieren damit eine lange Lebensdauer. Durch die drehbaren Kabinen gibt es auch ohne Wendemanöver nur eine Fahrrichtung: vorwärts. Das ist, gerade im Tunnelbau, nicht nur komfortabel für den Fahrer, sondern trägt auch zu wesentlich höherer Fahrsicherheit bei. Bei den schwierigen Einsatzorten und den langen und meist holprigen Fahrstrecken macht sich die akribische Entwicklungsarbeit an der Anordnung der Steuerungen bezahlt, garantiert sie doch eine einfache, intuitive und bequeme Maschinennutzung. Das gilt auch für das Display, welches alle zur Maschinenbenutzung erforderlichen Informationen in Echtzeit anzeigt. Das Chassis des Fahrmischers kann «nackt», also ohne Aufbauten, gekauft werden: eine ideale Basis für die Konstruktion von Sondermaschinen.

Arbor

TUNNELGEPRÜFT
z. B. der DIECI-Oberdreher Die meisten drehbaren Teleskoplader zeichnen sich heute durch die komfortable Kontinuierlich- resp. Endlos-Drehfähigkeit aus. Diese Funktionalität bedingt aber eine hochentwickelte und damit auch wartungsabhängige Technologie. Es gibt Einsatzorte, in der endloses Drehen weder nötig noch möglich ist, zum Beispiel im Tunnelgewölbe, wo es reicht, wenn der Teleskoplader nach links und rechts schwenken kann. Für solche Einsätze bietet DIECI die robuste, wartungs- und preisgünstige 400°-Schwenk-Technologie an. Auch in einem anderen Bereich gilt es zwischen Robustheit und High-Tech abzuwägen. Je höher und weiter der Ladearm reichen soll, desto mehr Technologie ist nötig. Hier bietet DIECI nicht nur Geräte mit extremer Höhe (jetzt sogar bis 30 Meter), sondern bewusst auch solche mit reduzierter Reichweite. Es ist also möglich, ein einfaches und damit wartungsfreundliches Gefährt zu bestellen. Ein umfangreiches Angebot von Optionen erlaubt, das ausgewählte Basismodell genau an die eigenen Bedürfnisse anzupassen, ohne dabei über das Ziel hinausschiessen zu müssen.

TUNNELGEPRÜFT
z. B. der DIECI-Teleskoplader Auch die ICARUS-Teleskoplader von DIECI tragen das TUNNELGEPRÜFT-Label – wenn sie auch eher auf dem Installationsplatz zum Einsatz kommen als im Tunnelgewölbe. Mit ihrer Geländegängigkeit gibt es kaum Stellen, die für sie unerreichbar sind. Damit wird es möglich, in nahezu jeder Ecke einer Baustelle Lasten auf die gewünschte Höhe zu heben; im Bereich der Teleskoplader hat DIECI mit 17 Metern dabei ein neues Mass gesetzt. Auf konventionellen Baustellen ist der ICARUS eine vorzügliche Ergänzung, um die toten Winkel zu bedienen, die sich für einen zentralen Baukran ergeben. Genauso beliebt wie der mächtige ICARUS ist dessen kleiner Bruder, der APOLLO. Er ist für die kleinen und schnellen Hebedienste zuständig, kann aber trotzdem beachtliche 2,5 Tonnen auf 6 Meter Höhe stemmen.


Arbor AG
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Fax 031 838 51 62
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