Stahlbewehrung

Der Architizer A+Award ist ein bedeutendes Award-Programm, welches sich auf Architektur und Produkte fokussiert. Jedes Jahr nominiert eine internationale Jury die besten Finalisten in diversen Kategorien. Teilnehmer aus über 100 Ländern garantieren, dass ausschliesslich herausragende Objekte und Produkte in die engste Wahl kommen. Der Gewinner des Awards wird anschliessend im Rahmen einer drei Wochen dauernden Online Wahl
festgestellt.
Der Gewinner 2016 im Bereich «Outdoor Möbel» war das Croma-Sitzbank-System der ungarischen Firma VPI Concrete Design & Manufacture. Bei Croma handelt es sich um ein Betonmöbelsystem, welches aus 5 Modulen besteht, die in unterschiedlicher Weise je nach Bedarf und Platzangebot kombiniert werden können, und das mehreren kleinen Gruppen von Leuten gleichzeitig Platz bietet.

Aufgrund der Verwendung im urbanen Bereich wurde besonders auf die Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit des Materials Wert gelegt, weshalb sich VPI letztlich für einen faserverstärkten Hochleistungsbeton entschied. Aber nicht nur auf die physischen Vorteile wurde geachtet, sondern besonders das Design, verbunden mit einer qualitativ sehr hochwertigen Oberfläche, besticht und hat zum Gewinn des Preises geführt. Das Tüpfelchen auf dem i: die optische Aufwertung der Oberfläche mit speziellen, eingearbeiteten Ornamenten.
Diese doch recht komplexen, hohen Ansprüche konnten allesamt durch den Einsatz einer synthetischen Hochleistungsfaser der Schweizer Firma Contec Fiber AG erfüllt werden. Die Faser mit dem Namen Fibrofor High Grade ist in der Lage, Stahlbewehrung zu ersetzen oder zu reduzieren, womit eine Bewehrung auch von dünnen und/oder geformten Elementen problemlos möglich wird. Korrosion, bei konventioneller Stahlbewehrung ohne ausreichende Betondeckung ein No-Go im Architektur- und Designbereich, ist mit synthetischen Fasern kein Thema mehr. Zusätzlich werden die bei Betonfertigteilen empfindlichen Kanten dank der bis an die Oberfläche reichenden Faserbewehrung geschützt, ohne dass die Fasern jedoch sichtbar sind. Und das besagte Tüpfelchen auf dem i, das Einarbeiten von Mustern in die Oberfläche? Auch kein Problem, denn die High-Grade-Fasern lassen praktisch jede Art der Oberflächenbehandlung zu – bis hin zum Polieren oder auch Integrieren von Ornamenten. Die High-Grade-Fasern der Firma Contec Fiber AG lassen praktisch jede Art der Oberflächenbehandlung zu – bis hin zum Polieren oder auch Integrieren von Ornamenten.

Contec Fiber AG
Via Innovativa 21
7013 Domat/Ems
Tel 081 632 61 61
info@contecfiber.com
www.contecfiber.com

Der Bahnhofplatz St.Gallen wird vollumfänglich neu gestaltet. Dabei kamen auch die Hochleistungsfasern von Brugg Contec zum Einsatz. Das Bauingenieurbüro Nänny + Partner stand bei der Planung des Platzes gleich vor mehreren Herausforderungen. Erstens fahren jeden Tag unzählige Trams über den Platz, ebenso PWs, LKWs und Busse, was den Gleisunterbau ganz gehörigen Lasten aussetzt. Eine konventionelle Bewehrung mit Stahl wäre natürlich möglich gewesen, allerdings ist das Verlegen der Stahlbewehrung unter den Schwellen sehr aufwändig sowie zeit- und kostenintensiv. Hinzu kommt, dass die Konstruktion auch dauerhaft sein soll, also eine lange Lebensdauer und tiefe Instandhaltungskosten aufweisen muss.

Nänny + Partner, das verantwortliche Bauingenieurbüro, entschied sich angesichts dieser Anforderungen für die seit Jahren bewährten Fasern von Brugg Contec. Für die Tragplatte wurden Concrix-Makrofasern verwendet, die in der Lage sind, auch höchste Lasten aufzunehmen, für die Ausgleichsplatte ergab die statische Berechnung als optimale Lösung (Kosten-Nutzen-Betrachtung) die High-Grade-Fasern. Die Bushaltebuchten wurden wiederum mit Concrix bewehrt. Beide Fasertypen wurden bereits im Betonwerk eingemischt, was eine perfekte Verteilung im Beton garantierte, der Einbau des Betons sowohl unter den vorab verlegten und nivellierten Schwellen sowie an der Oberfläche erfolgte ohne Probleme. Da synthetische Fasern alkali- und säurebeständig sind, ist die Dauerhaftigkeit bzw. lange Lebensdauer gewährleistet. Umfangreiche Tests bei der EMPA belegen, dass auch Streusalz im Winter den Fasern nichts anhaben kann. Und zu guter Letzt kann Brugg Contec auch etliche Referenzen vorweisen, wo bereits erfolgreich sowohl in der Schweiz als auch in anderen Ländern wie z.B. Deutschland, Ungarn oder auch Italien die Fasern zur Anwendung kamen.

Weitere Anwendungsgebiete gibt es aber zum Beispiel auch im Bereich Kreiselbau, wo die Fahrbahn durch LKWs enormen Belastungen einerseits vor dem Kreisel durch das Bremsen wie auch im Kreisel durch die Zentrifugalkräfte ausgesetzt wird.