Andreas Steiger & Partner AG (ASt&P) ist seit mehr als 30 Jahren in der Erhaltung von Bauwerken der Verkehrsinfrastruktur, Strassen sowie Brücken- und Tunnelbauten engagiert. Das Unternehmen hat sich in dieser Zeit für sein Knowhow, die angewandte Vorgehensmethodik sowie die Erfahrungen mit innovativen Instandsetzungsverfahren einen Namen erarbeitet.
Auch unter schwierigen Verhältnissen finden unsere Mitarbeiter den Zugang!
ASt&P befasst sich mit allen Projektstufen der Erhaltung von Verkehrsinfrastrukturanlagen d. h. von der Erhaltungsstudie, über Zustandsuntersuchungen, Überprüfung, Konzept- und Projekterarbeitung bis zur Beschaffung der Ausführungsleistungen und Bauleitung. Mit der Überwachung von Bauwerken schliesst sich der Kreis. Aus dieser breiten Tätigkeit verschaffen wir uns die Übersicht über den Lebenszyklus der Bauwerke, worauf unsere innovativen Lösungsansätze zum Vorteil des Kunden basieren.
Innovation, ausgewählte Beispiele
Potenzialmessung: seit Anfang der 1990er Jahre im Einsatz zur Detektion von Bewehrungskorrosion bei Stahlbetonbauwerken. Andreas Steiger & Partner bietet der Kundschaft für Untersuchungen mittels dieser Methode nebst grossem Knowhow und Erfahrung, speziell auch die ausgebildeten Fachleute (Personenzertifizierung als Fachperson Potenzialmessung nach SIA Merkblatt 2006).
Impuls-Radarmessungen: Der Einsatz des Impuls-Radarverfahren gestattet einen Einblick in Bauwerke und Strassenbeläge bis in Tiefen von 30–50 cm. Die Messungen mit dem Impuls-Radar lassen Rückschlüsse über die schlaffe und vorgespannte Bewehrung, die Abmessungen von Stahlbetonbauteilen sowie den Aufbau von Strassenbelägen zu.
Ausführungskonzepte: Instandsetzungsarbeiten sollen den laufenden Betrieb der Anlagen bzw. Bauwerke möglichst wenig beeinträchtigen. Unter Beachtung dieser Priorität haben wir das erfolgreiche Ausführungskonzept für die Erneuerung des Abschnittes Luzern der Nationalstrasse A2 mittels Nacht- und Wochenendeinsätzen entwickelt.
Bewehrungsortung mittels Impulsradar Hilti PS1000 (Mittenfrequenz 1,6 GHz, Bandbreite 1,0–4,3 GHz in Luft gemessen): Ergebnis der Messung auf einer Brückenplatte entlang einer Linie von rund 1,2 m Länge parallel zur Brückenlängsrichtung. Im Büro nachbearbeitete Rohaufnahme: 1: obenliegende schlaffe Bewehrung in Brückenquerrichtung, 2: Vorspannung in Brückenlängsrichtung, 3: untenliegende schlaffe Bewehrung in Brückenquerrichtung, 4: Rückwandecho in ca. 300 mm Tiefe.
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6000 Luzern 7
Tel 041 248 51 71
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