KLINGLER Elektrofahrzeuge sind robust, langlebig und einsatzfreudig, ideal für den harten Dauereinsatz in Grünanlagen. Zu ihren Stärken zählen: keine Abgase, ein Betriebslärm, geringer Verschleiss, daher weniger Unterhalt und deutlich geringere Betriebskosten als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Besonders im Kurzstreckeneinsatz und Stop- and- go-Betrieb ist ein KLINGLER wirtschaftlich unschlagbar. Die meisten Fahrzeuge können ohne PW-Ausweis bereits ab 16 Jahren gefahren werden. Die Firma KLINGLER entwickelt, baut und vertreibt in Unterentfelden seit über 35 Jahren massgeschneiderte Elektronutzfahrzeuge. Einsatzgebiete sind sowohl Gemeinden, der öffentliche Dienst, Gartenbau-, Agronomie- und Industriebetriebe als auch der Personen- und Warentransport in autofreien Gemeinden.
KLINGLER verfügt über ein breites Sortiment an Elektronutzfahrzeugen, neu auch mit Allradantrieb. Dank dem breiten Spektrum an Produkten kann im Rahmen eines ausführlichen Beratungsgesprächs für jeden Einsatz das passende Fahrzeug empfohlen werden. Dabei wird insbesondere auf den Vergleich von Kosten und Nutzen hoher Wert gelegt.
KLINGLER verfügt über eine grosse Auswahl an Lagerfahrzeugen, von Neufahrzeugen über Vorführgeräte bis hin zu Occasionen fürs kleine Budget. Die Fahrzeuge können vor Ort besichtigt und probegefahren werden, auch eine Fahrzeugpräsentation beim Kunden vor Ort ist möglich. Wenn das Fahrzeug nur über einen begrenzten Zeitraum benötigt wird, warten Mietfahrzeuge auf ihren Einsatz. Ein starkes Serviceteam kümmert sich direkt beim Kunden vor Ort oder im Werk in Unterentfelden um den Unterhalt der Fahrzeuge und garantiert die hohe Einsatzbereitschaft der Kundenflotte. KLINGLER unterhält und repariert Elektrofahrzeuge aller Marken. Aufwändige Reparaturen oder Revisionen und Restaurationen alter Fahrzeuge werden im Werk in Unterentfelden durchgeführt.
Suhrenmattstrasse 34
5035 Unterentfelden
Tel 062 723 79 79
info@server.ch
www.klingler-ag.ch
Die Kippbrücke wird mit verschiedensten Zusatz Ausrüstungen ergänzt. Diese erleichtern dem Kunden das Handling und dadurch wird wertvolle Zeit gespart. Diverse Firmen im Gartenbaubereich und Hauswartung wollen immer wieder Motorgeräte verladen, aber die Verladerampe ist nicht verfügbar, was tun ? Die FABA hat eine Kippbrücke mit integrierten Rampen entwickelt, welche nur durch ein minimales Mehrgewicht von ca. 15 kg und speziell tiefer Bauweise hervorsticht. Diese Rampen werden unter der Brücke im Hilfsrahmen deponiert und sind mit einem Handgriff einsatzbereit. Unser neustes Zurrelement ist die integrierte Airline Zurrschiene, welche in den Vorderwand Profilen eingelassen werden kann. Die Vorteile bestechen durch die Flexibilität im positionieren der Binderinge, ohne vorstehende Teile. Ein weiteres Highlight der FABA ist der patentierte Zentralverschluss für den Seitenladen. Er erfreut sich bei unserer Kundschaft immer grösserer Beliebtheit. Dann doch der Seitenladen mit einer Hand leicht geöffnet und geschlossen werden. Dies wiederum erspart Zeit und ist äusserst bequem zum Arbeiten. (s. Bild: Zentralverschluss SL)
Kudi braucht einen One-Stop-Partner, der sich um alles kümmert, damit Kudi jederzeit pünktlich bei seinen Kunden vorfahren kann. Dadurch spart er nicht nur Zeit, sondern bares Geld. Dafür hat er Dani – seinen Mann im NuFa-Center Rothenburg für alle Belange rund um den Doblò. Ihn trifft Kudi heute, um seinen sehnsüchtig erwarteten neuen Doblò abzuholen. Direkt ab der Autobahn fährt er bei der Auto AG Group ein, wo Dani bereits am Empfang auf ihn wartet. Bevor Kudi in seinen Doblò steigt, macht Dani mit ihm eine Tour durch das 3.5 Hektar grosse NuFa-Center. Vorbei an der Reparaturhalle, in der gerade vom kleinsten Lieferwagen über Wohnmobile bis zum 40-Tönner alles repariert und gewartet wird. Gegenüber verpassen die Fahrzeugbau-Spezialisten von GESER einem LKW eine zusätzliche Achse. Hinter der nächsten Tür verbirgt sich die Firma Cooltrans. Ein Kühlschrank in der Fahrerkabine gefällig?», lacht Dani. Eine Ecke weiter bei Pneu Egger werden bereits die ersten Sommerpneus montiert. Für mich noch nicht», lacht Kudi und zeigt auf seinen Bauch. Als Kudi auf dem Areal auch noch ein Strassenverkehrsamt samt Prüfbahnen erblickt, muss er zweimal hinschauen. Dass sich das NuFa-Center Rothenburg dann auch noch über eine 900 kWp starke Solarstromanlage (eine der grössten der Zentralschweiz) komplett selbst versorgt, ist das Tüpfelchen auf dem i. Und da steht Kudi’s Fiat Doblò auch schon bereit. Aufbereitet, vollgetankt, gewaschen und «ready to roll».