«Ein Ehepaar fährt mit seinem in die Jahre gekommenen Benziner auf unseren Vorplatz – und mit dem neu gekauften Elektroauto wieder weg»

sagt Sven Engeli. Er führt die Kreuzgarage in Weinfelden in zweiter Generation mit seinem Bruder Björn. Szenen wie diese erlebt der Verkaufschef oft. Denn die Weinfelder vertreten die beiden Marken Renault sowie Hyundai und sind auf E-Mobilität spezialisiert. In den beiden Showrooms glänzt eine breite Auswahl moderner Fahrzeugmodelle für jeden Geschmack und Bedarf – vom Premiumsegment bis zur Standardausführung, mit Verbrennungsmotor, Akku oder Hybrid.

Mit der Zeit gehen
Selbstverständlich verkaufen Sven und Björn Engeli sowie ihr Team auch weiterhin Fahrzeugmodelle mit Verbrennungsmotor – dennoch liegt der Schwerpunkt klar auf der E-Mobilität.

«Wir gehen mit der Zeit»

sagt Sven Engeli nicht ohne Stolz. Für eine Autogarage bedeutet eine Spezialisierung wie diese, dass das Personal auf den Umgang mit Hochvolt geschult werden muss. Die Kreuzgarage verfügt daher über eine ganze Reihe von Zertifikaten. Das sechsköpfige Team musste von Sinn und Zweck der E-Mobilität nicht erst überzeugt werden. Sven Engeli:

«Viele unserer Mitarbeitenden fahren auch privat ein E-Auto.»

Pferdestärke und Elektropower: kein Widerspruch
Vor den beiden grossen Showrooms an der Amriswilerstrasse ist der neue Renault Megane E-Tech 100 % Electric eines Mitarbeitenden geparkt – ein E-Auto der neusten Generation mit 220 PS. Denn: Pferdestärke und Elektropower lassen sich heutzutage problemlos vereinen. Mit einer Reichweite von bis zu 470 Kilometer kann der Renault Megane mehr als nur mithalten.

«Neulich war ich wieder mal mit meinem EAuto in München oder dann fahre ich kurz ins Elsass – mit Vollelektro oder Hybrid kann man heutzutage relativ weite Strecken zurücklegen»

sagt der Verkaufschef. «Aber klar – es braucht vielleicht ein bisschen Planung», räumt er ein. Doch weder ihm noch einem seiner Kundschaft ist jedoch jemals der Strom ausgegangen – und das allein heisst schon etwas.

Nicht nur die Leistung der Akkus hat sich in den letzten Jahren stark verbessert, auch das Image der E-Mobilität befindet sich im Wandel: E-Autos sind längst nichts mehr nur für Technik-Affine und zielen auch nicht per se auf eine umweltbewusste Kundschaft ab. E-Fahrzeuge sind mittlerweile vor allem eins: eine echte Alternative. Sven Engeli käme nie auf die Idee, die beiden Technologien gegeneinander auszuspielen. Stattdessen verkauft er Autos fernab jeglicher Grabenkämpfe.

«Es kommt immer auf die Bedürfnisse an – fährt die Kundin jeden Tag nach Basel und zurück, würde ich niemals ein E-Fahrzeug empfehlen»

so Sven Engeli.

E-Auto bis zu 60 Prozent günstiger im Unterhalt
Sven Engeli lehnt sich in seinem Sessel zurück und lässt die Zahlen für sich sprechen: Pro gefahrenen Kilometer ist ein E-Auto im Vergleich zu einem Auto mit Verbrennungsmotor erheblich günstiger. Mit einem Verbrennungsmotor 100 Kilometer zurückzulegen, kostet heute im Schnitt zwischen 10 und 15 Franken. Als E-Automobilist:in bezahlt man je nach Ladestation pro 100 Kilometer unter vier Franken. Und auch im Unterhalt sind Elektro-Autos bis zu 60 Prozent günstiger. Ölwechsel und Abgaswartung fallen weg – im Prinzip bleibt nur noch der Reifenwechsel. Ein E-Auto ist also nicht nur eine Investition in die Zukunft, sondern schont auch das Portemonnaie. Sven Engeli glaubt sogar, dass bald grosse Automarken die Produktion von Autos mit Verbrennungsmotoren ganz einstellen werden. Durch den technologischen Fortschritt haben sich auch die Arbeiten in der Werkstatt stark gewandelt, Reparaturen werden oft am Laptop ausgeführt.

«Ein Auto ist heute im Prinzip ein fahrender Computer»

so Sven Engeli. Sven Engeli nimmt den Anruf eines Kunden entgegen und vereinbart einen Abholungstermin. Dann entsperrt er sein Smartphone und öffnet eine App: Sie zeigt alle Ladestationen der Umgebung mit Ladestärken sowie ihre Verfügbarkeit an. Die Leistungen der Säulen variieren zwischen 3,7 und 22 Kilowatt. Dies wiederum hat Einfluss auf die Ladegeschwindigkeit und den Preis: An einer teureren Schnellladestation kann ein herkömmliches E-Auto in einer Stunde zu 80 Prozent geladen werden. Eine Stunde ist schnell vorüber, wenn man mit der Familie im Restaurant isst. Da kann es sein, dass es zeitlich nicht mal mehr fürs Dessert reicht.